छपरा। शहर को जाम से मुक्ति के लिए नए रेलवे ओवरब्रिज की कवायद शुरू की गई है। रेलवे लाइन के उत्तरी भू- भाग को विकसित करने के लिए जिला प्रशासन में अपनी कवायद तेज कर दी है। विकास की राह में बने अवरोधों को समाप्त करने के लिए भी पहल तेज है और संबंधित पदाधिकारी आपस में समन्वय बनाकर समय सीमा के भीतर कार्यों को पूरा करने में लगे हुए हैं ताकि जनता को जल्द से जल्द सुविधा मिल सके।
जिलाधिकारी अमन समीर ने जिला स्तरीय पदाधिकारियों, तकनीकी विभाग व जिला परिषद के अभियंताओं के साथ दारोगा राय चौक से आगे जेल अधीक्षक के आवास के बगल से होते हुए नये रेलवे ओवर ब्रिज को लेकर स्थल का निरीक्षण किया और संबंधित पदाधिकारी को आवश्यक दिशा निर्देश भी दिया। इस रेलवे ओवरब्रिज के निर्माण से शहर पर भी ट्रैफिक का दबाव कम होगा और आसानी से लोग रेलवे लाइन के उत्तर आवागमन कर सकते हैं।
लोगों को जाम से मिलेगी मुक्ति
अभी आवागमन में काफी परेशानी होती है और जगदम कॉलेज रेलवे क्रॉसिंग घंटे बंद रहने के कारण लोगों को काफी फजीहत उठानी पड़ती है। दारोगा राय चौक से बनेगा डबल लेन शहर के दारोगा राय चौक से जेल अधीक्षक के आवास के बगल से होते हुए बिनटोलिया क्षेत्र में नए ओवर रेलवे ओवरब्रिज बनाने के प्रस्ताव पर तेजी से प्रशासनिक व तकनीकी कार्य किया जा रहे हैं। अभी दारोगा राय चौक से पुराने पोस्टमार्टम हाउस तक जाने के लिए सही सड़क भी नहीं है। इसके निदान के लिए भी इस पद को डबल लेन रोड निर्माण के लिए प्रस्ताव तैयार किया गया है। जिसे जल्द ही मंजूरी मिलने की उम्मीद जताई जा रही है।
खैरा – बिनटोलिया पथ का होगा चौड़ीकरण
इसके अलावा खैरा – बिनटोलिया पथ के चौड़ीकरण कार्य को शीघ्र शुरू करने के लिए भी आवश्यक दिशा- निर्देश जिलाधिकारी के स्तर पर जारी किया गया है। मालूम हो कि आठ जनवरी को मुख्यमंत्री नीतीश कुमार ने प्रगति यात्रा के क्रम में पथ प्रमंडल छपरा अंतर्गत 7.34 किलोमीटर खैरा -बिनटोलिया पथ में चौड़ीकरण व मजबूतीकरण कार्य की घोषणा की थी। इस मद में 10 जनवरी को कुल 4053.16 लाख (चालीस करोड तिरपन लाख सोलह हजार) रुपये के अनुमानित व्यय पर प्रशासनिक स्वीकृति प्रदान करने की स्वीकृति दी गई है।
यह पथ खैरा स्टेट हाईवे 90 से शुरू होकर छपरा बाईपास को क्रॉस करते हुए छपरा रेलवे स्टेशन के पूर्वी द्वार होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 19 में जगदम कॉलेज के पास समाप्त होती है। इस पथ की लम्बाई 7.34 किलोमीटर के वर्तमान चौड़ाई 3.75 मीटर से बढ़ाकर सात मीटर से 10 मीटर किया जाना अत्यावश्यक है। पथ के दोनों तरफ बसावट होने के कारण दो किलोमीटर लंबाई में दोनों तरफ आरसीसी नाला निर्माण का प्रावधान किया गया है। इस पथ का निर्माण कार्य जब पूरा हो जाएगा तो लोगों को यातायात में काफी सहूलियत होगी।
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